l’aéroport de Monastir menacé de fermeture ?

Les rumeurs alimentent de nouveaux les débats sur une éventuelle fermeture de l’aéroport international Habib-Bourguiba à Monastir.

Ce problème n’est pas nouveau. Sous l’ancien régime, les autorités ne semblaient pas très enthousiastes à l’idée d’un transfert partiel de l’activité de l’aéroport de Monastir ou d’autres aéroports à celui d’Enfidha.
Le ministre du Transport, M. Abdelkarim Harouni, s’est déplacé, lundi 13 février 2012, à Monastir où il a rencontré les sit-inneurs de l’Aéroport international de Monastir pour discuter de leurs problèmes et essayer de trouver des solutions convenables.
Selon le ministre, les revendications des manifestants sont légitimes. M. Harouni a affirmé, sur les ondes de Jawhra FM, la volonté de l’Etat de satisfaire les revendications des contestataires : « Il y aura une solution à cette crise. Elle sera réglée avec la partie turque ».
Par la même occasion, le ministre s'est déplacé à Enfidha et s'est entretenu avec les responsables de la TAV.
La TAV a reçu la double concession de l’aéroport d’Enfidha qu’elle a construit et de Monastir qu’elle exploite depuis janvier 2008 pour une durée de 40 ans. Force est de constater aujourd’hui que l’aéroport d’Enfidha, flambant neuf, reste désespérément vide !
L’aéroport d’Enfidha a été créé sans étude stratégique préalable. Il a été conçu pour servir une mafia politique et économique du temps de l’ancienne dictature. Cette dernière avait pour but de fermer l’aéroport de Monastir pour mieux desservir celui d’Enfidha.
« Cependant, a ajouté le ministre, l'aéroport de Monastir devrait rester ouvert et devrait continuer à servir les passagers. Pour faire venir les passagers, il faut faire venir les compagnies aériennes et résoudre les revendications des sit-inneurs ».
Tout l’écosystème touristique du Sahel de Mahdia, Monastir et Sousse est aujourd’hui parfaitement desservi par l’aéroport de Monastir.
Le ministre a indiqué que le gouvernement Jebali est animé d’une volonté réelle de faire fonctionner à plein régime cet aéroport, considéré comme un joyau de l’infrastructure aéroportuaire non seulement pour la Tunisie mais aussi pour l’Afrique.

Adminos a écrit:Les rumeurs alimentent de nouveaux les débats sur une éventuelle fermeture de l’aéroport international Habib-Bourguiba à Monastir.

Ce problème n’est pas nouveau. Sous l’ancien régime, les autorités ne semblaient pas très enthousiastes à l’idée d’un transfert partiel de l’activité de l’aéroport de Monastir ou d’autres aéroports à celui d’Enfidha.
Le ministre du Transport, M. Abdelkarim Harouni, s’est déplacé, lundi 13 février 2012, à Monastir où il a rencontré les sit-inneurs de l’Aéroport international de Monastir pour discuter de leurs problèmes et essayer de trouver des solutions convenables.
Selon le ministre, les revendications des manifestants sont légitimes. M. Harouni a affirmé, sur les ondes de Jawhra FM, la volonté de l’Etat de satisfaire les revendications des contestataires : « Il y aura une solution à cette crise. Elle sera réglée avec la partie turque ».
Par la même occasion, le ministre s'est déplacé à Enfidha et s'est entretenu avec les responsables de la TAV.
La TAV a reçu la double concession de l’aéroport d’Enfidha qu’elle a construit et de Monastir qu’elle exploite depuis janvier 2008 pour une durée de 40 ans. Force est de constater aujourd’hui que l’aéroport d’Enfidha, flambant neuf, reste désespérément vide !
L’aéroport d’Enfidha a été créé sans étude stratégique préalable. Il a été conçu pour servir une mafia politique et économique du temps de l’ancienne dictature. Cette dernière avait pour but de fermer l’aéroport de Monastir pour mieux desservir celui d’Enfidha.
« Cependant, a ajouté le ministre, l'aéroport de Monastir devrait rester ouvert et devrait continuer à servir les passagers. Pour faire venir les passagers, il faut faire venir les compagnies aériennes et résoudre les revendications des sit-inneurs ».
Tout l’écosystème touristique du Sahel de Mahdia, Monastir et Sousse est aujourd’hui parfaitement desservi par l’aéroport de Monastir.
Le ministre a indiqué que le gouvernement Jebali est animé d’une volonté réelle de faire fonctionner à plein régime cet aéroport, considéré comme un joyau de l’infrastructure aéroportuaire non seulement pour la Tunisie mais aussi pour l’Afrique.

sources?????

ghdamsi a écrit:

sources?????[/quote]

investir-en-tunisie.net

Adminos a écrit:

ghdamsi a écrit:

sources?????

investir-en-tunisie.net[/quote]

merci Adminos,
Enchallah on trouvera une solution a notre aeroport